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高新技术!合金催化液使活塞杆表面更耐磨
发布者:admin 发布时间:2017-5-25 13:17:28 阅读:272

作为一名国企下属单位的领导,孙总具有敢为人先、勇于突破的精神。来自山东的孙总从事矿产液压产品。依据超人智慧,高效率工作态度,孙先生成为企业的领导人。在孙总英明的带领下,他的企业也逐渐壮大。科学技术不断推动社会快速前进,孙总认为作为一名国企职员,更应有创新意识。以科技力量,助推行业迅速发展。

活塞杆表面处理是孙总企业主营的一个产品项目,它的表面处理,需要更强的耐磨性。这就对活塞杆表面厚度,提出更高要求。据孙总了解,活塞杆大多数都是运用在油缸、气缸等地方的,比如像液压油缸,它是由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞、端盖几部分组成,它的表面粗糙度要求达到Ra0.4-0.8um,并且对同轴度、耐磨性的要求都非常严格,另外,像活塞杆表面处理厚度也是困扰工作人员的一大难题。要想延长活塞杆使用寿命,活塞杆表面镀硬铬(镀层厚度0.03~0.05mm)并抛光才能实现。使用这种工艺可以达到活塞杆厚度要求,但它也存在许多不足之处。镀硬铬工艺镀层空隙多,结合力差,镀层脆易剥落,防腐蚀性有一定局限性。因此,国内外电镀界一直致力于改进传统镀铬工艺。为了改善旧技术存在的缺陷,孙总开始通过各种渠道寻找新技术。通过网上了解,孙总联系到了中科创新环保表面处理专家吴总监。双方电话联系后,互加微信,详谈中心技术项目。

孙总跟高总监说,他要求新技术使活塞杆厚度能达到0.03mm。高总监在知道他的要求后,将他拿的样件送到实验室进行操作。孙总看到样件在合金催化液处理后,厚度达到了他的理想效果。孙总看到处理后的样件不起皮、不脱落而且金属表面结合力强,效果比想象中还好。金属表面厚度达到了规定标准,让活塞杆更耐磨。“想找比镀硬铬更好的技术,中科创新帮你实现。”孙总说。